Artikel in der Zeitschrift ProVelo, mit relevanten Themen rund um´s Velomobil - zusammengestellt von Jürgen Eick - Pro Velo ist eine Fahrrad-Fachzeitschrift und wird von B. Fleischer, Riethweg 3, 29227 Celle herausgegeben
Autor:	ProVelo Nr.:	Seite:	Titel:	Inhalt:
Rieß, Falk	6 (9/86)	27/28	Vom Fahrrad zum energiesparenden Leichtfahrzeug	Vorstellung des Experimentierdreirads Oldenburger Leichtfahrzeugs (OLF)
Rieß, Falk	9 (6/87)	18-20	Übersicht über die Bauformen muskelgetriebener Fahrzeuge	Entwicklung einer Systematik mit typischen Vor- und Nachteilen der einzelnen Bauformen
Rieß, Falk	10 (9/87)	23-32	Leichtfahrzeuge für den Verkehr der Zukunft: Vom Fahrrad zum Alltags-Vector	Dreiräder mit Verkleidung im Vergleich zu herkömmlichen Fahrrädern und zu Liegerädern
Stiffel, Werner	15 (12/88)	27-32	Konstruktive Gestaltung von Liegerädern	In diesem Artikel ein Kapitel über die Vor- und Nachteile von Verkleidungen
Pivit, Rainer	16 (3/89)	5-12	Der OLF-ein Fahrzeug der Zukunft? (Erfahrungen mit dem Oldenburger Leichtfahrzeug)	Ein im wesentlichen pessimistischer Rückblick auf die Erfahrungen, die zwischen 1983 und 1986 mit diesem Fahrzeug gemacht wurden
Fleischer, Burkhard	21 (6/90)	26-29	Fahrrad-Technik-Freizeit (Bericht vom 2. Burgdorfer Fahrradseminar)	Unter anderem Diskussion über Vor- und Nachteile von Voll- und Teilverkleidungen mit C.G.Rasmussen, W. Aichhorn und W. Stiffel
Liebich, Thomas	22 (9/90)	16-21	Konstruktive Überlegungen zum Dreiradbau Teil 1	Aus einem Seminarvortrag beim 2. Burgdorfer Fahrradseminar mit einer systematischen Übersicht über die Vor- und Nachteile der unterschiedlichsten Lenk- und Antriebsgeometrien sowie einer Erklärung der Begriffen Nachlauf, Lenkrollradius, Spreizung, Sturz, Spur und Radstand
Liebich, Thomas	23 (12/90)	21-25	Konstruktive Überlegungen zum Dreiradbau Teil 2	Aus einem Seminarvortrag beim 2. Burgdorfer Fahrradseminar mit einer Gegenüberstellung der Vor- und Nachteile von Zwei- und Dreirädern sowie einer Analyse der Kräfte und ihrer Auswirkungen beim Kurvenfahren und Bremsen mit dem Dreirad
Fleischer, Burkhard	25 (6/91)	8-10	Die LEITRA – Mobil ohne Automobil	Ausführlicher Praxistest dieses dänischen Velomobils mit Angabe der technischen Daten sowie der Baugruppen und ihrer Einzelpreise
Sikkema, Ulrich	25 (6/91)	11-14	Destruktive Überlegungen zum Dreiradbau	Warum die Dortmunder RAD-Gruppe sich auf Grund rein theoretischer Überlegungen nicht mit der Entwicklung eines eigenen Dreirades beschäftigen wollte
Kißling, Helmut	26 (9/91)	25-28	Entwicklung und Bau eines allwetter- und alltagstauglichen Muskelkraftfahrzeugs (Wettbewerbsbeitrag aus "Jugend forscht")	Vorstellung eines voll verkleideten Eigenbau-Dreirades mit angetriebenem Vorderrad und gelenkten Hinterrädern.
Fieblinger, Günter	27 (12/91)	5-13	Die Grenzen des muskelkraftgetriebenen Fahrrades und ihre Überwindung durch hilfsmotorisierte "fahrradnahe" Fahrzeuge	Hierin Betrachtungen über die Leistungsgrenze bei Muskelantrieb sowie über den Leistungsbedarf von Rennrad, Kabinenrad, ultra human powered vehicle, Sportrad und Tourenrad in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit

 

Autor:	ProVelo Nr.:	Seite:	Titel:	Inhalt:
Siegl, Uli	28 (3/92)	41-43	Überlegungen zur Gestaltung von Fahrradfederungen	Ergebnisse von Berechnungen mit daraus folgenden Empfehlungen für die Dämpfung, um bei möglichst guter Bodenhaftung den Energieverlust nicht zu groß werden zu lassen.
Möllenbruck, W.	28 (3/92)	44-47	Die Achsschenkellenkung bei mehrspurigen Fahrzeugen	Exemplarische Darstellung von Berechnungsergebnissen mit dem Angebot, individuelle Berechnungen als Service für Konstrukteure durchzuführen
Eick, Jürgen	29 (6/92)	34-35	"Die LEITRA – Mobil ohne Automobil"	Ergänzender Leserbrief zum Erfahrungsbericht von B. Fleischer in ProVelo Nr. 25
Fischer, Kurt	29 8&/92)	35/36	"Destruktive Überlegungen zum Dreiradbau"	Kritischer Leserbrief zum gleichnamigen Artikel in ProVelo Nr.25
Herrmann, Helge	29 (6/92)	37-39	"Destruktive Überlegungen zum Dreiradbau"	Kritischer Leserbrief zum gleichnamigen Artikel in ProVelo Nr.25 mit eingehender Betrachtung der Alternative Zweirad oder Dreirad
Stiffel, Werner	29 (6/92)	40-48	Federung für Liegeräder	Grundsätzliche konstruktive Überlegungen zu unterschiedlichen Federungssystemen, die großenteils auf den Velomobilbau übertragen werden können
Stiffel, Werner	30 (9/92)	32/33	Federung von Dreirädern	Als Fortsetzung des Artikels in ProVelo Nr.29 gedacht. Siehe auch seine ergänzenden Hinweise in ProVelo Nr.32 S.28
Bülk, Eggert	31 (12/92)	27-30	Aerodynamik an HPV – Fahrzeugen Teil 1	Grundsätzliche Überlegungen ohne Formeln, aber mit leicht verständlichen Skizzen und Hinweisen, vorwiegend für voll verkleidete Einspur-Fahrzeuge
Senkel, Thomas	32 (3/93)	15-19	Plädoyer für einen guten Reifen	Grundsätzliches über die Entstehung des Rollwiderstands und Messergebnisse an zahlreichen Reifen mit dem Oldenburger Rollwiderstands-Messgerät (ORM)
Precht, Christian	32 (3/93)	20-23	Der Rollwiderstand von Veloreifen	Theoretische Überlegungen mit Schwerpunkt auf der Frage, ob großer oder kleiner Reifendurchmesser günstiger ist
Fuchs, Andreas	32 (3/93)	28/29	"Aerodynamik an HPV – Fahrzeugen	Kritischer Leserbrief zum gleichnamigen Artikel in ProVelo Nr.31
Bülk, Eggert	32 (3/93)	30-32	Aerodynamik an HPV – Fahrzeugen Teil 2	Übertragung der grundsätzlichen Überlegungen aus Teil 1 in ProVelo Nr.31 auf mehrspurige Velomobile
Pooch, Andreas	33 (6/93)	33/34	Velomobil-Beispiele	Bilder und Kurzbericht vom Wettbewerb "365-Tage-Rad"
Staubach, Martin	34 (9/93)	28/29	Wie gut ist das Liegerad wirklich	Bericht über Messungen des Luftwiderstandes unterschiedlicher pedalbetriebener Fahrzeuge
Bülk, Eggert	34 (9/93)	30-33	Aerodynamik an HPV – Fahrzeugen Teil 3	Entstehung und Bedeutung der Wirbelschleppen infolge Formfehler und Hinweise zur Gestaltung der Heckpartie bei verkürzter Tropfenform durch eine "Wirbelstütze"

 

Autor:	ProVelo Nr.:	Seite:	Titel:	Inhalt:
Pastré, Marcel	35 (12/93)	27	"Aerodynamik-Serie"	Kritischer Leserbrief zu der Serie von Bülk (ProVelo Nr.31, 32 und 34) sowie dem Artikel von Staubach (ProVelo Nr.34) mit dem Versuch einer Erklärung der teilweise großen Messwertabweichungen bei Ausrollversuchen
Staubach, Martin	36 (3/94)	32	"Wie gut ist das Liegerad wirklich"	Ein Nachtrag von M. Staubach aufgrund des Leserbriefs von M. Pastre in ProVelo Nr.35
Bülk, Eggert	36 (3/94)	34-38	Aerodynamik an HPV – Fahrzeugen Teil 4	Fahrdynamik des voll verkleideten Einspur-Fahrzeugs ohne und mit Seitenwind
Senkel, Thomas	38 (9/94)	6-8	Federungseigenschaften von Fahrradreifen	Theoretische Modellierung und Messung des Schwingungsverhaltens von Fahrradreifen mit dem wesentlichen Ergebnis, dass hohe Dämpfung und geringer Rollwiderstand nur schwer miteinander vereinbar sind
Pastré, Marcel	38 (9/94)	9-12	Anmerkungen zur Aerodynamik vollverkleideter HPVs	Einzelprobleme und Ergänzungen zur Artikelserie von E. Bülk in ProVelo Nr.31, 32, 34 und 36
Thies, Carsten	38 (9/94)	13-17	Fahrradfederungen ohne Pedalrückschlag	Verminderung der Belastung von Rahmen und Rädern, bessere Bodenhaftung und Senkung der Stoßbelastung des Fahrers sind auch bei Velomobilen wichtige Konstruktionsziele
Eick, Jürgen	39 (12/94)	32/33	Velomobil-Anreise zur Europäischen HPV-Meisterschaft 1994 in Laupen	Erfahrungsbericht über eine Velomobil-Etappenfahrt mit einer größeren Gruppe Velomobilisten
Pastré, Marcel	39 (12/94)	39-41	Anmerkungen zur Aerodynamik von HPVs (Einfluss-Faktoren beim 200 m-Sprint)	Untersucht werden rechnerisch die Einflüsse von effektiver Stirnfläche, Gesamtmasse und ungleichförmiger Tretleistung auf die Geschwindigkeit in Abhängigkeit von der Beschleunigungsstrecke
Pastré, Marcel	40 (3/95)	45-47	Die Ausrollmessung zur Bestimmung der erforderlichen Antriebsleistung von Fahrzeugen	Beschreibung, wie sowohl mit "Handmessung" (Fahrrad-Tacho, Stoppuhr und Waage) als auch mit kontinuierlicher Aufzeichnung (PC, Kassettenrecorder und zwei spezielle elektronische Schaltungen) durch Ausrollversuche die erforderliche Antriebsleistung in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit ermittelt werden kann
Kollibay, Ingo	42 (9/95)	4-7	Der Kurvenleger, ein seltenes aber interessantes Konstruktionsprinzip	Systematik der verschiedenen Kurvenleger-Bauformen von Dreirädern mit dem Entwurf einer Anforderungsliste
Franke, Matthias	42 (9/95)	8/9	Entwicklung und Bau eines Kurvenlegers	Teilweiser Kurvenleger als Knicklenker mit in aufrechter Position bleibenden Hinterrädern, die auf Drehschemel durch Seilzug in Abhängigkeit von der Stellung des Lenkerbügels gelenkt werden
Scharnowski , Eberhardt	42 (9/95)	10-13	HALF 2 auf dem Weg zu einem alltagstauglichen, autarken Muskel-Solarmobil	Entstehungs- und Erfahrungsbericht über das Forschungsprojekt Hallesche Leichtfahrzeuge (HALF) der Hochschule für Kunst und Design Burg Giebichenstein

 

Autor:	ProVelo Nr.:	Seite:	Titel:	Inhalt:
Schüpferling, Reinhard	42 (9/95)	16-19	Optimierung der Bereifung (Rollwiderstand & andere Einflüsse)	Einfluss von Schlauchmaterial und -durchmesser auf den Rollwiderstand unter Einschluss des Einflusses von Reifendruck und Fahrgeschwindigkeit
Stebbe, Heiko	43 (12/95)	24/25	Der Kurvenleger II (Nachtrag zur Kurvenlegerproblematik in ProVelo Nr.42)	Erfahrungen mit einem selbst gebauten Kurvenleger nach dem Prinzip des Parallelogrammschwenkers mit den beiden geschwenkten Rädern vorn und dem Antriebsrad hinten
Schliewert, Frank	43 (12/95)	I/II	Kurvenlegerdreirad	Bericht über Entwicklung und Erfahrungen mit einem Kurvenleger, dessen Schrägstellung über eine selbsthemmende Mechanik erfolgt und die Lenkung ähnlich wie beim Fahrrad durch Veränderung der Schräglage erfolgt
Eick, Jürgen	43 (12/95)	V/VI	Nachlese zur LEITRA-Tour vom 22. bis 29. August 1995	Fahrtbericht über eine gemeinsame Velomobiltour zur Eurobike nach Friedrichshafen
Christ, Wolfgang	44 (3/96)	28/29	Der Kurvenleger "Swingle" (Ein Nachtrag zur Kurvenlegerdiskussion in ProVelo Nr.41	Beschreibung eines Parallelogrammlenkers mit angetriebenem Hinterrad mit Lenkung durch Erzwingung der Kurvenneigung bei Betätigung des Lenkers
Fuchs, Joachim	44 (3/96)	V/VI	"Aeolos"-Verkleidung	Entwicklung und Bau einer alltagstauglichen Vollverkleidung für ein Einspur-Liegerad mit der Erkenntnis, dass voll verkleidete Liegeräder auch bei seitlichem Windangriff sicher zu fahren sind, wenn sie bestimmten Entwurfsprinzipien genügen
Fleischer, Burkhard	45 (6/96)	13/14	Akzeptanzprobleme muskelkraftbetriebener Leichtfahrzeuge	Eine Rezension der im VDI-Verlag veröffentlichten Dissertation von Stefan Gloger mit dem Thema "Entwicklung muskelkraftgetriebener Leichtfahrzeuge mit einer Kurzbeschreibung der Voruntersuchungen und Experimente, die zum Bau des Velomobil-Prototypen "Desira" geführt haben.
Gloger, Stefan	46 (9/96)	9-17	Vergleich von Normal- und Liegeradposition für den Antrieb von Fahrrädern	Bericht über Versuchsergebnisse aus dem Ergonometrielabor des Instituts für Arbeitswissenschaften der TH-Darmstadt mit dem Ergebnis, dass der Tretkurbelantrieb dem Linearantrieb deutlich überlegen ist und die liegende Position beim Tretkurbelantrieb mit durchschnittlich 29,5% physiologischem Wirkungsgrad dem theoretischen Maximum von 30% näher kommt als die aufrechte Position mit 25-27%
Lohmeyer, Dietrich	48 (3/97)	16/17	Zwei Jahre Erfahrung mit dem Alleweder-E	Erfahrungsbericht über das durch Elektroantrieb unterstützte Fahren mit dem Alleweder
Merkel, I., Scharnowski , E., Schikora, K.	50 (9/97)	17-19	Bestimmung von Fahrwiderständen mit Ausrollversuchen	Ausrollversuche mit dem HALF (s. ProVelo Nr.42 S.10-13) zur Ermittlung von Roll- und Luftwiderstand und Vergleich der Luftwiderstandsbeiwerte mit Ergebnissen aus Windkanalmessungen belegen die Vertrauenswürdigkeit von sorgfältig durchgeführten Ausrollversuchen
Rasmussen, Carl Georg	50 (9/97)	24	Mit dem Kabinenfahrrad LEITRA durch den Winter	Ein Erfahrungsvergleich als Antwort auf den Bericht von Lohmeyer über das Alleweder-E in ProVelo Nr.48
Scharnowski , E., Schikora, K., Merkel, I.	51 (12/97)	11-16	Die Evolution eines ultraleichten Fahrzeugs (die HALF-Mobilreihe)	Ausführliche Beschreibung der Entwicklungsgeschichte mit Beurteilung des Erreichten
Schweier, Robert	54 (9/98)	9/10	Der Wirkungsgrad von Umlenkrollen, Zwischengetrieben und Kettengetrieben allgemein	Theorie der Entstehung des Reibungsverlusts und Anwendung der gewonnenen Erkenntnisse auf die Wirkungsgrad"berechnung" von Kettentrieben allgemein, von Zwischengetrieben und von Umlenkrollen
Precht, Christian	54 (9/98)	11/12	Wirkungsgrad Nabenschaltung kontra Kettenschaltung	Toll, aber wahrscheinlich unverhältnismäßig teuer wäre eine gute Nabenschaltung (in Öl laufend) mit einem darauf abgestimmten Komplett-Kettenschutz (am besten auch mit Öl gefüllt).
Stiffel, Werner	57 (6/99)	4-13	Konstruktive Überlegungen zur Fahrradfederung	Aufgrund eigener langjähriger Erfahrungen formuliert der Autor eine Anforderungsliste, erläutert ausführlich die Begriffe Federung und Dämpfung sowie hiermit zusammenhängende Einzelheiten und stellt die unterschiedlichsten Konstruktionsformen mit ausführlicher Würdigung ihrer Vor- und Nachteile vor.
Fuchs, Joachim	61 (6/00)	4-6	Das nächste Rad: ein Velomobil?	Eine grundlegende Beschreibung des Velomobils und seiner Vorteile gegenüber Fahrrad und unverkleidetem Liegerad. Vorstellung der kommerziell vertriebenen Typen Cab-Bike, Leitra und Go-one sowie des Einspur-Prototyps Aeolos.
Fleischer, Burkhard	61 (6/00)	8/9	Velomobile - eine Alternative zum Auto?	Interview mit dem Velomobil-Händler B. Staudenmeyer,
Scharnowski , E., Bader, N.	61 (6/00)	10-16	Erkenntnisse aus der HALF - Mobilreihe	Begründung bestimmender Entscheidungen im Verlauf von 6 Entwicklungsjahren, in denen insgesamt 16 Zwei-, Drei- und Viersitzer (seriennah) entstanden sind, die mit einer Kombination aus Muskel- und Elektroantrieb gefahren werden. Siehe hierzu auch ProVelo Nr.42, Nr.50 und Nr.51
Eick, Jürgen	63 (12/00)	11-13	Perspektiven des Velomobils	Bericht über ein Treffen von Velomobilherstellern aus der Bundesrepublik Deutschland und den Niederlanden, bei dem Möglichkeiten gemeinsamer Öffentlichkeitsarbeit und Senkung der Herstellkosten diskutiert wurden.
Eberhardt, Friedrich	63 (12/00)	20-22	Gepäcktransport und Wetterschutz für das Anthrotech-Trike	Beschreibung einer variablen Stoffverkleidung und eines Gepäckkoffers zum Ausbau des Anthrotech-Dreirads zu einem velomobil-ähnlichen Fahrzeug
Fleischer, Bukhard	64 (3/01)	14-19	Zur Ergonomie und Biomechanik des Liegeradfahrens	Zusammenfassende Darstellung eigener und fremder Erfahrungen beim Umstieg aufs Liegerad